La restauración de los everglades

Los Everglades son una zona pantanosa extensísima situada al sur de la península de la Florida, que se caracterizan por la gran diversidad biológica que atesoran. Desde principios de siglo XX estuvo sometida esta comarca tan privilegiada a proyectos que pretendían su erradicación. Se construyeron diques y rellenos, se levantaron ciudades y vias de comunicación, se contaminaron sus aguas etc.
Pero ya hace algunas décadas que la política norteamericana es radicalmente opuesta a estas prácticas. Medidas legales y contundentes, se estima que estan en marcha acciones de recuperación de estos marjales por valor de más de 7000 millones de dólares, todo tendente a que se restauren los ecosistemas. Así no es de extrañar que se hayan desmontado kilómetros de diques para recuperar el ciclo hidrológico alterado sabiendo que aun pasarán algunas décadas para que el impacto del hombre se atenúe.
Quizás esta filosofía norteamericana sea aplicable a la conservación de nuestras rías. Aquí aun vamos por el camino de ida, el de los rellenos.
Pontevedra aun tiene que aprender mucho de Ponte Vedra beach.

El beato Daniel Mora Nine

Quizás uno de los mayores reproches que se le puedan hacer a la extemporánea, injusta e innecesaria "Ley de la Memoria Histórica" es precisamente el carácter falsificador de la misma Historia, ya que pretende simplificar y reducir hasta términos maniqueos, el complejo proceso que fue la Guerra Civil Española y sus circunstancias. Hoy a nivel institucional se pretende consolidar la idea de que unos españoles eran "buenos", los que defendieron la República y otros eran "malos" y simplemente eran unos fascistas. Nada más lejos de la realidad.
De la misma manera que hoy la gente joven sabrá de memoria las trágicas circunstancias de la muerte de Alexandre Bóveda, de García Lorca o de los fusilados en Pontevedra el 12 de Noviembre, todos homenajeados institucionalmente, no se puede desconocer tampoco los actos de violencia y barbarie por el sector que esgrimía defender la libertad y la legalidad.
Como ejemplos de víctimas a manos de los llamados sintéticamente "republicanos", traemos el caso de Daniel Mora Nine, un pontevedrés nacido en 1908, en la Rúa Nova de abaixo y que fue bautizado en la parroquia de Santa María la Mayor.
Precisamente su pertenencia a la orden carmelita, fue lo que le condenó al martirio junto con otros compañeros en el trágico verano de 1936, en tierras toledanas. Murió precisamente en manos de quienes alegaban defender la citada libertad y derechos cuando los hechos revelan que ni siquiera fueron tolerantes con la libertad ideológica o de cultos.
Daniel Mora Nine, fue beatificado junto con otras 498 personas, bajo el epígrafe de la persecución religiosa en la España del siglo XX.
Daniel de la Sagrada Pasión (OCD), no cuenta en la ciudad con el nombre de ninguna calle.

Una visita al Puerto de Marín-Pontevedra.

No es normal que una plataforma vecinal, la de la Praza dos Placeres, le gane todo un recurso contencioso-administrativo a varias administraciones públicas, y que la sentencia establezca además, toda una nulidad del Plan Especial del Puerto de Marín. En consecuencia se declaran ilegales los alrededor de 300.000 metros cuadrados ganados a la ría al amparo de dicho plan y de ser ejecutada estrictamente dicha resolución del Supremo, obligaría a reponer a su estado anterior la línea de costa alterada por los rellenos.
Son varias las lecciones que se pueden extraer. La primera es que ha fallado la justicia preventiva o cautelar, esto es, de poco valen, tras varios años de pleito obtener una resolución favorable si después rige la teoría de los actos consumados y es practicamente imposible remover la realidad física alterada.
La segunda es que nadie es intocable. A fin de cuentas en este proceso han estado involucrados todas las Administraciones públicas, desde las locales y provinciales hasta la autonómica y el Ministerio de Fomento. Asimismo se han visto afectados de una u otra forma, los tres partidos políticos con diversas responsabilidades de poder.
No sabemos ahora que medidas de resarcimiento se acabaran tomando.
En todo caso sería interesante organizar por las Administraciones condenadas, unas visitas ciudadanas al puerto, sobre todo a la zona donde se ha visto conculcada la ley, para que generaciones futuras visualizaran de la mejor manera unas intervenciones sobre el dominio público marítimo terrestre que no se debieron ejecutar o debieron llevarse a cabo de otra manera.

Los soportales de la Plaza de la Verdura.

No salimos de la plaza de la Verdura, ni de la rehabilitación de la llamada Casa da Luz, para ser sede de la mancomunidad turística de Pontevedra.
Resulta que ahora decidieron cubrir con vidrios la totalidad del bajo asoportalado de ese edificio. Al menos cuando estaba la Policía Local, tuvieron la gentileza de dejar un tramo abierto de suerte que funcionara como verdadero soportal del lado sur de la plaza. Se podía cruzar así bajo cubierto desde la calle de San Román a la de San Sebastián.
Ahora le pueden explicar a los turistas que consigan llegar a ese centro, lo que significa la apropiación o privatización de los soportales, el espacio público y comunal por excelencia.
Si al protagonismo que adquieren los vidrios, en primera línea de fachada, le unimos los aceros inoxidables de farolas y bancos y la piedra aserrada, tenemos una plaza da Verdura más semejante a un Carrefour que a una vieja ágora europea.

Don Filiberto y la Caja de Ahorros

No busquen aquí una opinión de Don Filiberto sobre la posible fusión de las cajas de ahorro gallegas.
El post de hoy es "autobiográfico" y se limita a divulgar el dato de que fue precisamente el gobernador civil Don Filiberto Abelardo Díaz, el que impulsó la fundación del "Monte de Piedad y Caja de Ahorros de Pontevedra" allá por el año de 1880. También se le debe a este político conservador, de origen valenciano, la celebración de la Exposición Regional en ese mismo año, primer acto que se llevaría a cabo en la actual Casa Consistorial.
El solo hecho de la fundación del Monte de Piedad, "una necesidad sentidísma por el pueblo" según la prensa de la época, fue uno de los motivos aducidos ya en 1880 para dedicarle al gobernador la calle del Teatro.
Dicha caja de ahorros quebraría en 1901, para recuperar su actividad hacia 1910.
Y es el antecedente de la Caja de Ahorros Provincial de Pontevedra, que surgió hacia 1930 de la mano de Daniel de La Sota y de Alexandre Bóveda.
Después hacia el año 2000, como es sabido, se integraría en Caixanova, con capital en Vigo.

El proyecto de la Avenida de Marin

El proyecto de reforma de la entrada de la Avenida de Marín es la típica obra que quisiera hacer todo gobernante populista, pues plasma muy bien los conceptos idílicos de unión con el mar, paseos peatonales de madera, zonas verdes, restricción del tráfico rodado etc.
El problema en Pontevedra, es que dicha intervención, verdadero maquillaje urbano, se plantea sin haber realizado antes los grandes deberes estructurales. Hay que recordar que dicha avenida es el principal nexo de unión con las tierras de Marin y de Morrazo y aun desemboca la autopista de Vigo. Por eso mismo, porque todavía no se ha completado la famosa ronda de Marin hacia Pontevedra, que muere en Figueirido, porque no se sabe como va a quedar la avenida de Vigo, porque se ha renunciado a la realización de túneles en Beiramar o porque no existe un programa serio sobre los espacios del dominio público marítimo terrestre, se debe ser muy cauto con la obra que se anuncia. Es como si antes de colocar el tejado de una casa, de reforzar sus cimientos o de instalar las cañerías se procediese a la colocación de los muebles y demás enseres de decoración.
Y aun por encima no tienen el permiso de Costas del Estado.

Más piedra aserrada

Ya tenemos dispuestos, en la recientemente hormigonada Avenida de Santa María, cerca de medio centenar de palés que contienen la piedra con la que se ha de enlosar dicha calle.
Como en la práctica totalidad de las intervenciones de pavimentación realizadas en los últimos años en el Centro Histórico, se trata de un material homogéneo que presenta un acabado industrial en cortes y superficies.
Y mucha gente se pregunta ¿ulos canteiros?, esto es, donde estarán los célebres artesanos de la cantería que tanta fama tuvieron en nuestra tierra.
Ahora que está tan de moda la ecología, el desarrollo sostenible, en fin, el reciclado de materiales, vemos como en nuestra ciudad no se hace ningún esfuerzo en reaprovechar las viejas losas que una vez repicadas por expertas manos artesanas podrían servir de nuevo para pavimentar plazas y calles, revalorizando los entornos. Que es lo que se hizo siempre.
Es curioso, pero ya en 1971, un decreto firmado por Francisco Franco, recomendaba en lo posible que se usaran técnicas y materiales tradicionales en la restauración de monumentos y conjuntos históricos.